MOTObidhaa

Mafuta ya mizeituni yaliyopakiwa kwenye makopo ya chuma yana afya zaidi na yana maisha marefu ya rafu, na mafuta ya mizeituni hayataguswa na chuma, na yanaweza kutumika mara kwa mara, na hivyo kuwa rafiki wa mazingira zaidi. Aidha, uhifadhi wa mafuta ya mizeituni lazima kuepuka joto la juu, mwanga na kuwasiliana na hewa, bora kuhifadhi joto ya 15-25 ℃, kuhifadhiwa katika mahali baridi, kavu, ili kuepuka mionzi ya jua na kuwekwa katika joto la juu.

Chaguo bora zaidi kwa vyombo vya kuhifadhia ni chupa za glasi zenye giza, zisizo wazi au ngoma za chuma za kiwango cha chakula, vyombo vya chuma cha pua, na mafuta yanapaswa kufungwa vizuri ili kuzuia oxidation ya mafuta ya mizeituni na hewa na kudumisha ladha yake ya kipekee.

Makopo yetu ya kahawa ya chuma yameundwa kwa uhifadhi wa hali ya juu, nguvu ya kujivunia na ugumu ambao hufunika plastiki, glasi na karatasi. Kwa muhuri wa kipekee, hujifungia katika hali mpya na harufu, huku ujenzi wao wa kudumu hulinda dhidi ya uharibifu wa usafiri na uhifadhi. Yakiwa yamepambwa kwa chapa za hali ya juu, makopo haya huongeza uwepo wa chapa na kutoa mitindo mbalimbali ili kukidhi matakwa ya mtu binafsi. Kujumuishwa kwa vali ya hewa ya njia moja huboresha hali mpya, na muundo wao usio wazi hulinda dhidi ya uharibifu unaosababishwa na mwanga, na kuifanya kuwa muhimu kwa wataalam wa kahawa.

Vifungashio vya bati kawaida huwa na sehemu zifuatazo:

1. can body: kwa kawaida hutengenezwa kwa nyenzo za chuma na hutumika kuwa na vitu kioevu au ngumu.
2. mfuniko: hutumika kufunika sehemu ya juu ya kopo na kwa kawaida huwa na kipengele cha kuziba ili kuweka yaliyomo kuwa safi au kuzuia kuvuja.
3. Hushughulikia: baadhi ya viunga vya makopo ya bati vinaweza kuwa na vishikizo ili kurahisisha kubeba au kusongeshwa.
4. mihuri: hutumika kuhakikisha muhuri unaobana kati ya kifuniko na chombo cha kopo ili kuzuia kuvuja kwa vimiminika au gesi.